نرخ نامه تعمیرات انواع خودرو برلیانس ( اعلامی اتحادیه های تعمیرات خودرو شیراز 1405)
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو برلیانس اتوماتیک 1600cc (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۴,۴۸۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۸,۱۰۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۱,۸۸۰,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۶,۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۵,۴۰۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۲۹,۷۹۰,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | — |
| تعویض پمپ کلاچ پائین | — |
| تعویض پمپ کلاچ بالا | — |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۶,۰۳۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۶,۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق هر طرف | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کامل اکسل | ۷,۴۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۶۳۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک مخزن به پمپ | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۳,۶۹۰,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۴,۳۲۰,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۳,۷۸۰,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۹۹۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب بلند | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندرهای ترمز برقی با دیاگ | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۷۸۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو برلیانس دنده ای 1600cc (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۳,۸۵۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۸,۱۰۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۱,۸۸۰,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۶,۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۵,۴۰۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۱۰,۲۶۰,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ کلاچ پائین | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ کلاچ بالا | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۵,۴۰۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۶,۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق هر طرف | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض کامل اکسل | ۷,۴۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۶۳۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک مخزن به پمپ | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۳,۶۹۰,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۴,۳۲۰,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۳,۷۸۰,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب بلند | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندرهای ترمز برقی با دیاگ | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۷۸۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو برلیانس اتوماتیک 1500cc (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۱۹,۵۳۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۶,۲۱۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۹,۶۳۰,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۶۲۰,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۴,۴۱۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۹۹۰,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۲۹,۷۹۰,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | — |
| تعویض پمپ کلاچ پائین | — |
| تعویض پمپ کلاچ بالا | — |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۵,۰۴۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق هر طرف | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۶۳۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۶۳۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کامل اکسل | ۶,۰۳۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۶۳۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۵۹۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک مخزن به پمپ | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۳,۵۱۰,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۸۱۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب بلند | ۱,۶۲۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندرهای ترمز برقی با دیاگ | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو برلیانس دنده ای 1500cc (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۱۸,۹۰۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۶,۲۱۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۹,۶۳۰,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۶۲۰,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۴,۴۱۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۹۹۰,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۸,۱۹۰,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | ۴,۷۷۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ کلاچ پائین | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ کلاچ بالا | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۴,۴۱۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق هر طرف | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۶۳۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۶۳۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کامل اکسل | ۶,۰۳۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۶۳۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۵۹۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک مخزن به پمپ | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۳,۵۱۰,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۹۹۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب بلند | ۱,۶۲۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندرهای ترمز برقی با دیاگ | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
فهرست مطالب
بهترین تعمیرگاه های مجاز و تخصصی برلیانس شیراز + لیست خدمات و هزینهها
خودروی برلیانس یکی از انتخابهای محبوب در بازار خودروهای ایرانی به شمار میرود. این خودرو بهخاطر عملکرد خوب و کیفیت ساخت خود، نیازمند تعمیرات و نگهداری منظم است تا همواره در وضعیت بهینه قرار داشته باشد. برای داشتن خودرویی با عملکرد بالا، انتخاب تعمیرگاه مناسب و متخصص اهمیت زیادی دارد. تعمیرگاههای تخصصی برلیانس معرفیشده در مکاتو با استفاده از تجهیزات بهروز و تکنسینهای ماهر، خدماتی دقیق و حرفهای برای خودروی شما ارائه میدهند.
اجرت و هزینه دستمزد تعمیرگاه برلیانس در شیراز
هزینه و قیمت تعمیرات خودرو برلیانس در شیراز بسته به نوع خودرو و خدماتی که از تعمیرگاه برلیانس در شیراز دریافت میکنید متفاوت است.
راهنمای انتخاب تعمیرگاه و ویژگیهای بهترین تعمیرگاه برلیانس
- تجهیزات پیشرفته و بهروز
تعمیرگاههای معتبر برلیانس به تجهیزاتی مجهز هستند که به تکنسینها این امکان را میدهند که مشکلات خودرو را بهدقت تشخیص داده و با استفاده از ابزارهای پیشرفته، تعمیرات را بهطور دقیق و با کیفیت بالا انجام دهند. این تجهیزات باعث میشوند که روند تعمیرات سریع و بدون اشکال باشد. - تکنسینهای متخصص و آموزشدیده
یکی از ویژگیهای اصلی تعمیرگاههای تخصصی برلیانس، داشتن تکنسینهای ماهر است که تجربه و دانش کافی در مورد تمامی سیستمهای فنی و مکانیکی خودروهای برلیانس دارند. این تخصص باعث میشود که تعمیرات بهصورت حرفهای و با دقت بالا انجام شود. - استفاده از قطعات اصلی برلیانس
تعمیرگاههای معتبر همیشه از قطعات اصلی و اورجینال برلیانس استفاده میکنند. این کار باعث میشود که تعمیرات با کیفیتتر انجام شود و مشکلات بعدی برای خودروی شما پیش نیاید. استفاده از قطعات اصلی همچنین به حفظ عملکرد اولیه خودرو کمک میکند. - ارائه خدمات سریع و قابل اعتماد
تعمیرگاههای حرفهای همیشه به اهمیت زمان مشتریان توجه دارند و سعی میکنند که تعمیرات را در سریعترین زمان ممکن انجام دهند، بدون اینکه کیفیت کار تحت تأثیر قرار گیرد.
تعمیرات تخصصی انواع خودروهای برلیانس در شیراز
- تعمیرگاه برلیانس H230
- تعمیرگاه برلیانس H320
- تعمیرگاه برلیانس h۲۲۰
- تعمیرگاه برلیانس V5
- تعمیرگاه برلیانس F3
لیست خدمات تخصصی برلیانس در شیراز
- تعمیر گیربکس برلیانس
- تعمیر جلوبندی و سیستم تعلیق برلیانس
- تعمیر موتور برلیانس
- اتوسرویس و تعویض روغن برلیانس
مشاهده لیست معتبرترین فروشندگان و خرید لوازم یدکی برلیانس در شیراز
تعمیرگاههای تخصصی برلیانس با توجه به تجربه و تخصص خود در تعمیر این خودروها، خدمات بسیار حرفهای و دقیقی را ارائه میدهند. استفاده از قطعات اصلی، تجهیزات پیشرفته و تکنسینهای با تجربه باعث میشود که خودروی شما در بهترین شرایط قرار گیرد و از مشکلات بعدی جلوگیری شود. این تعمیرگاهها همچنین بهخوبی میتوانند تعمیرات را در سریعترین زمان ممکن انجام دهند و شما را از بابت کیفیت خدمات مطمئن سازند.