| تعمیر کامل موتور | ۳۱,۱۲۲,۰۰۰ |
| تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | ۲۱,۲۹۴,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۵,۵۶۱,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۱۴,۳۳۷,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ منیفولد هوا | ۴,۳۰۲,۰۰۰ |
| تعویض واشر منیفولد دود | ۴,۳۰۲,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۱,۸۱۸,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۸,۳۹۷,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۱,۲۷۸,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۵,۵۸۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۴,۹۶۸,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۴۰۴,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۴۰۴,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۲,۷۹۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۲,۷۹۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | ۹۱۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۲,۷۹۰,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۱,۱۹۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب با باز و بست سپر جلو | ۴,۴۱۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۱,۲۴۸,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۵۵۲,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | ۸۱۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۸۱۶,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۶۱۶,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۱,۶۱۶,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۵۵۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۵۵۲,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی آب با هواگیری | ۸۱۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۱,۲۴۸,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۲,۰۰۸,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۹۱۲,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۱,۶۱۶,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۵۵۲,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۲,۲۷۲,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۲,۲۷۲,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۱,۶۱۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۲۳,۱۲۰,۰۰۰ |
| تعویض کیت کلاچ | ۷,۴۶۴,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۱,۲۴۸,۰۰۰ |
| تعویض قیفی گیربکس | — |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | — |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | ۱۷,۹۵۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۱,۰۶۴,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا | — |
| باز و بست گیربکس جهت تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۵,۷۶۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۳۶۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | — |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۶۱۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۲,۶۶۴,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۲,۶۶۴,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۲,۶۶۴,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۶,۴۱۶,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۱,۸۲۴,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش | ۲,۶۶۴,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۶۶۴,۰۰۰ |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | ۱,۳۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۷۲۸,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۱,۶۸۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۷۰۴,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۸۸۸,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۴۰۸,۰۰۰ |
| تعویض کامل اکسل | ۶,۴۱۶,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۰۹۶,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۶۸۰,۰۰۰ |
| تعویض محور بلبرینگ چرخ عقب | ۱,۶۸۰,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۱۲,۰۱۶,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۳,۸۲۴,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ هیدرولیک | ۴,۹۶۰,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۰۶۴,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۳,۳۶۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۱,۳۲۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | ۱,۸۲۴,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۴,۴۱۶,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۴۵۶,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۴۵۶,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۸۱۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۴,۴۱۶,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۳,۸۲۴,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۳,۳۶۰,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۳,۷۲۸,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون با دستگاه | ۵,۹۸۴,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو | ۸۱۶,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز | ۲,۲۷۲,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۳۲۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۱,۵۶۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۹۱۲,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۸۱۶,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۲۴۸,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۹۱۲,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب هر طرف | — |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | — |
| تعویض شلنگ ترمز عقب و هواگیری | ۱,۱۳۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | — |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۱,۶۱۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | — |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | — |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | ۲,۰۰۸,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۲,۰۰۸,۰۰۰ |