نرخ نامه تعمیرات انواع خودرو تیگو و چری ( اعلامی اتحادیه های تعمیرات خودرو شیراز 1405)
جستجوی نرخنامه خدمات تیگو و چری بر اساس مدل خودرو
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو چری تیگو 7 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۳۷,۴۷۶,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۱۴,۷۴۲,۰۰۰ |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور تسمه ای | — |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور زنجیری | ۸,۶۰۴,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۹,۶۵۶,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱۰,۱۴۳,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۱۲,۶۹۹,۰۰۰ |
| تعویض زنجیر/ تسمه تایمینگ | — |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۲,۴۴۸,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک دو | ۲,۱۶۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۳,۱۸۶,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور عقب | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۲۳,۳۴۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۱۱,۸۸۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۰۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۰۷۸,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۳,۰۷۸,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۳,۰۷۸,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۳,۰۷۸,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۳,۰۷۸,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر رادیاتور و تعویض بوش رام | ۸,۱۹۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۸,۸۱۱,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق پایین و تعویض بوش هر طرف | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۹,۸۱۹,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ | ۲,۴۴۸,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر دو طرف | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۸,۰۵۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | — |
| تعویض موتور برقی فرمان | ۴,۷۱۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | — |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | — |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | — |
| تعویض یا تعمیر چهارشاخه فرمان | ۴,۷۱۶,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۹۰۸,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۹۰۸,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۵,۰۹۴,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۵,۹۴۰,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | — |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۴,۷۱۶,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۵,۰۹۴,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۳,۶۰۹,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۳,۰۷۸,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۲,۴۴۸,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندر | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز دستی برقی (EPB) | ۳,۶۰۹,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۹۰۸,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۹۰۸,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی | — |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | — |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 20, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو چری تیگو 5 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۳۳,۷۰۵,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۱۳,۲۳۰,۰۰۰ |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور تسمه ای | — |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور زنجیری | ۷,۷۲۲,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۷,۶۴۰,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۹,۱۳۵,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۱۱,۵۰۲,۰۰۰ |
| تعویض زنجیر/ تسمه تایمینگ | — |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۷۳۷,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۶۸۲,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۲,۲۰۵,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک دو | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۷۳۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۱,۸۹۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور عقب | ۲,۳۶۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۲۰,۹۵۲,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۱۰,۷۱۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر رادیاتور و تعویض بوش رام | ۷,۴۰۷,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۷,۸۷۵,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق پایین و تعویض بوش هر طرف | ۲,۶۸۲,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۷۳۷,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۳۶۷,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۸,۸۲۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ | ۲,۲۰۵,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر دو طرف | ۱,۵۷۵,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۹۴۵,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۷,۲۴۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | — |
| تعویض موتور برقی فرمان | ۴,۲۵۷,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | — |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | — |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | — |
| تعویض یا تعمیر چهارشاخه فرمان | ۴,۲۵۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۷۳۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۷۳۷,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۴,۵۷۲,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۵,۳۵۵,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | — |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۴,۲۵۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۴,۵۷۲,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۳,۳۱۲,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۵۷۵,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۵۷۵,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۱,۱۰۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۲,۰۵۲,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۲,۲۰۵,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندر | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز دستی برقی (EPB) | ۳,۳۱۲,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۷۳۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۷۳۷,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی | — |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | — |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 20, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو چری ویانا (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۲,۵۹۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۶,۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور زنجیری | — |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۱,۸۸۰,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۷,۲۹۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | — |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض زنجیر/ تسمه تایمینگ | ۳,۱۵۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک دو | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور عقب | — |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۸,۷۳۰,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | ۴,۴۱۰,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۵,۴۰۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر رادیاتور و تعویض بوش رام | ۸,۷۳۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۸,۸۲۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق پایین و تعویض بوش هر طرف | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۷۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۱۰,۶۲۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۶۳۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۴۱۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض یا تعمیر چهارشاخه فرمان | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۳,۹۶۰,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۳,۵۱۰,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۹۹۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | — |
| تعویض دیسک چرخ عقب | — |
| تعویض کاسه چرخ عقب | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندر | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 20, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو چری آریزو 5TE اتوماتیک توربو (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۳۴,۳۹۸,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۱۴,۱۳۰,۰۰۰ |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور زنجیری | ۹,۲۱۶,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۲۱,۹۱۵,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱۰,۴۴۹,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۲,۱۶۰,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۱۲,۶۹۹,۰۰۰ |
| تعویض زنجیر/ تسمه تایمینگ | — |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۲,۱۶۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک دو | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور عقب | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۲۰,۲۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | — |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین | — |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا | — |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۹,۲۱۶,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر رادیاتور و تعویض بوش رام | ۷,۰۵۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۸,۷۳۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق پایین و تعویض بوش هر طرف | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۴۴۸,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۷,۳۲۶,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۵۴۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۵,۸۹۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۴,۰۰۵,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض یا تعمیر چهارشاخه فرمان | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۳,۷۹۸,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۴,۴۷۳,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۳,۳۹۳,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۴,۲۸۴,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب | — |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندر | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۶۰۹,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 20, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو چری آریزو 5 دنده ای (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۳۲,۵۶۲,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۱۳,۵۱۸,۰۰۰ |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور زنجیری | ۹,۲۱۶,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۹,۹۷۱,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱۰,۴۴۹,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۱۱,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض زنجیر/ تسمه تایمینگ | — |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۲,۱۶۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک دو | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور عقب | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۱۵,۱۵۶,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین | ۱,۰۸۹,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۷,۵۶۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر رادیاتور و تعویض بوش رام | ۷,۰۵۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۸,۷۳۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق پایین و تعویض بوش هر طرف | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۴۴۸,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۷,۳۲۶,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۵۴۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۵,۸۹۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۴,۰۰۵,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض یا تعمیر چهارشاخه فرمان | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۳,۷۹۸,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۴,۴۷۳,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۳,۳۹۳,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۴,۲۸۴,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب | — |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندر | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۶۰۹,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 20, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو چری آریزو 5 اتوماتیک (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۳۶,۸۵۵,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۱۳,۵۱۸,۰۰۰ |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور زنجیری | ۹,۲۱۶,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۲۲,۵۲۷,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱۰,۴۴۹,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۱۱,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض زنجیر/ تسمه تایمینگ | — |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۲,۱۶۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک دو | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور عقب | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۲۰,۲۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | — |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین | — |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا | — |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۹,۱۹۸,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر رادیاتور و تعویض بوش رام | ۷,۰۵۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۸,۷۳۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق پایین و تعویض بوش هر طرف | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۴۴۸,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۷,۳۲۶,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۵۴۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۵,۸۹۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۴,۰۰۵,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۹۷۱,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض یا تعمیر چهارشاخه فرمان | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۳,۷۹۸,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۴,۴۷۳,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۷۷۲,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۳,۳۹۳,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۴,۲۸۴,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب | ۲,۶۴۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب | — |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندر | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۶۰۹,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 20, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو چری کویین (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۲,۵۹۰,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت تعویض واشر سرسیلندر | ۶,۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض عملگرهای سر میل سوپاپ CVVT موتور زنجیری | — |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۱۱,۸۸۰,۰۰۰ |
| باز و بستن سینی و کارتل و تعویض اویل پمپ | ۷,۲۹۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| سرویس یا تعویض شیر های OCV | — |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۵,۶۷۰,۰۰۰ |
| تعویض زنجیر/ تسمه تایمینگ | ۳,۱۵۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک یک | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیزور دود بنک دو | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع و انژکتور | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات و پوسته ترموستات | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ زیر رادیاتور | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ های بخاری | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور عقب | — |
| تعویض دسته موتور جلو | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| باز و بستن گیربکس جهت تعمیر گیربکس | ۸,۷۳۰,۰۰۰ |
| باز و بستن گیربکس جهت تعویض کیت کلاچ | ۴,۴۱۰,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد انتهای میل لنگ | ۵,۴۰۰,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس جلو راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس جلو چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت چرخ | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس راست سمت گیربکس | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت چرخ | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر پلوس چپ سمت گیربکس | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر رادیاتور و تعویض بوش رام | ۷,۱۱۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۶,۸۴۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق پایین و تعویض بوش هر طرف | ۲,۸۸۰,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر هر طرف | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری راست فرمان | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری چپ فرمان | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۱,۴۴۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۷,۴۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان | ۶۳۰,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۴۱۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض یا تعمیر چهارشاخه فرمان | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض تلسکوپی | ۳,۳۳۰,۰۰۰ |
| تعمیر تلسکوپی | ۳,۹۶۰,۰۰۰ |
| شست و شوی سیستم هیدرولیک | ۲,۴۳۰,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۳,۵۱۰,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز بالا | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | ۱,۲۶۰,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو | ۱,۱۷۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۹۹۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ عقب | — |
| تعویض دیسک چرخ عقب | — |
| تعویض کاسه چرخ عقب | ۹۹۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف سیلندر | ۲,۵۲۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دو طرف | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض لنت ترمز دستی | ۲,۰۷۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی داخل | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 20, 1405
تعمیرگاه های تخصصی انواع مدل های خودرو تیگو و چری در مکاتو
- تعمیرگاه چری تیگو 5
- تعمیرگاه چری تیگو 7
- تعمیرگاه چری آریزو 5
- تعمیرگاه چری آریزو 6
- تعمیرگاه چری کراس اوور
- تعمیرگاه چری ویانا
- تعمیرگاه چری کویین
- تعمیرگاه چری Arrizo 5T
- تعمیرگاه چری Arrizo 5T Sport
- تعمیرگاه چری A15
لیست سایر خدمات تخصصی خودرو های چری و تیگو در مکاتو
- تعمیر سنسور اکسیژن چری