نرخ نامه تعمیرات انواع خودرو پژو ( اعلامی اتحادیه های تعمیرات خودرو شیراز 1405)
جستجوی نرخنامه خدمات پژو بر اساس مدل خودرو
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 TU5 اتوماتیک (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۵,۸۰۳,۰۰۰ |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۱۷,۱۹۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۱۰,۲۴۲,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد هوا | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد دود | ۲,۹۶۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۶۰۳,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | ۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | ۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شمع | ۳۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۳۱۵,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پلیمری | ۲,۵۸۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | ۰ |
| تعویض فشنگی آب | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۱۷,۹۲۸,۰۰۰ |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | ۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۰ |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۰ |
| تعویض قیفی گیربکس | ۰ |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۰ |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۰ |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | ۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۳,۸۱۶,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | ۵۶۷,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۴۱۴,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۹۸۱,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۶,۱۰۲,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۷۹۲,۰۰۰ |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۵۶۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | ۰ |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۸۲۶,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۹۱۸,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب | ۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 26, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 TU5 دنده ای (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۴,۲۷۳,۰۰۰ |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۱۷,۱۹۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۱۰,۲۴۲,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد هوا | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد دود | ۲,۹۶۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۶۰۳,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | ۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | ۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شمع | ۳۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۳۱۵,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پلیمری | ۲,۵۸۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | ۰ |
| تعویض فشنگی آب | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۵,۵۳۵,۰۰۰ |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | ۳,۷۹۸,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض قیفی گیربکس | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۳,۸۱۶,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | ۵۶۷,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۴۱۴,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۹۸۱,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۶,۱۰۲,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۷۹۲,۰۰۰ |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۵۶۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۲,۹۹۷,۰۰۰ |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | ۰ |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۸۲۶,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۹۱۸,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب | ۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 26, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو روآ (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۱۴,۷۴۲,۰۰۰ |
| تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی | ۶,۱۴۷,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۳,۶۹۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر منیفولد دود و بنزین | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱,۹۰۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| فیلرگیری سوپاپ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه با هواگیری | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی آب با هواگیری | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۵,۴۱۸,۰۰۰ |
| تعویض کیت کلاچ | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لیور دنده | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | ۳,۵۱۹,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین و هواگیری | ۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا و هواگیری | ۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۳,۵۱۹,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر جلو هر طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بست فنر عقب هر طرف | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| بادگیری فنرهای عقب دو طرف | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۲۱,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۶۷۴,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۱۲۵,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۱۲۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۷۰۹,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | ۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۷۴۷,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 25, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو RDI (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۱۴,۷۴۲,۰۰۰ |
| تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۳,۶۹۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر منیفولد دود و بنزین | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱,۹۰۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| فیلرگیری سوپاپ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه با هواگیری | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی آب با هواگیری | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۵,۴۱۸,۰۰۰ |
| تعویض کیت کلاچ | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لیور دنده | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | ۳,۵۱۹,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین و هواگیری | ۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا و هواگیری | ۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۳,۵۱۹,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر جلو هر طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بست فنر عقب هر طرف | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| بادگیری فنرهای عقب دو طرف | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۲۱,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۶۷۴,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۱۲۵,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۱۲۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۷۰۹,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۷۴۷,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 25, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو RD (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۱۴,۷۴۲,۰۰۰ |
| تعمیر نیم موتور (سرسیلندر و کارتل) | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور جهت شاسی کشی | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۳,۶۹۰,۰۰۰ |
| تعویض واشر منیفولد دود و بنزین | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱,۹۰۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| فیلرگیری سوپاپ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض تسمه کولر | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بستن تسمه دینام و فولی سر میل لنگ | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض شمع | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه با هواگیری | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی آب با هواگیری | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۵,۴۱۸,۰۰۰ |
| تعویض کیت کلاچ | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لیور دنده | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | ۳,۵۱۹,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ پائین و هواگیری | ۰ |
| تعمیر پمپ کلاچ بالا و هواگیری | ۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۳,۵۱۹,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض بلبرینگ پلوس عقب | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض موج گیر جلو هر طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | ۸۱۰,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۵۴۰,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| باز و بست فنر عقب هر طرف | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| بادگیری فنرهای عقب دو طرف | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۲۱,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۲,۸۳۵,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۶۷۴,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۱۲۵,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۴۲۲,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۲,۲۵۹,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۱۲۶,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۷۰۹,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو | ۰ |
| تعویض ترمینال ترمز | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۷۴۷,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 25, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 207 اتوماتیک (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۵,۸۰۳,۰۰۰ |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۱۷,۱۹۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۷,۶۸۶,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۱۰,۲۴۲,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد هوا | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد دود | ۲,۹۶۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۶۰۳,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | ۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | ۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شمع | ۳۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۴۱۴,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پلیمری | ۲,۵۸۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | ۰ |
| تعویض فشنگی آب | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۱۷,۱۲۷,۰۰۰ |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | ۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۰ |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۰ |
| تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها | ۰ |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۰ |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۰ |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | ۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۸۴۵,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۴,۴۹۱,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۵,۳۹۱,۰۰۰ |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | ۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 26, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 207 دنده ای (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۴,۲۷۳,۰۰۰ |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۱۷,۱۹۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۱۰,۲۴۲,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد هوا | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد دود | ۲,۹۶۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۶۰۳,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | ۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | ۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شمع | ۳۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۴۱۴,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پلیمری | ۲,۵۸۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | ۰ |
| تعویض فشنگی آب | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۵,۶۴۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | ۳,۶۷۲,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۰ |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۸۴۵,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۴,۴۹۱,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۵,۳۹۱,۰۰۰ |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | ۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 26, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 تیپ 4 و 6 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۵,۸۰۳,۰۰۰ |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۱۷,۱۹۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۷,۶۸۶,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۱۰,۲۴۲,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد هوا | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد دود | ۲,۹۶۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۶۰۳,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | ۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | ۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شمع | ۳۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۴۱۴,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پلیمری | ۲,۵۸۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | ۰ |
| تعویض فشنگی آب | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۱۷,۱۲۷,۰۰۰ |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | ۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۰ |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۰ |
| تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها | ۰ |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۰ |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۰ |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | ۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۸۴۵,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۴,۴۹۱,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۵,۳۹۱,۰۰۰ |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | ۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 25, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 تیپ 5 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۴,۲۷۳,۰۰۰ |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۱۷,۱۹۹,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۶,۷۵۹,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۱۰,۲۴۲,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد هوا | ۱,۷۶۴,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد دود | ۲,۹۶۱,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۶۰۳,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | ۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | ۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شمع | ۳۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۲,۰۳۴,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۷۴۷,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۴۱۴,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پلیمری | ۲,۵۸۳,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | ۰ |
| تعویض فشنگی آب | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۵,۶۴۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | ۳,۶۷۲,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۸۴۵,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۴,۴۹۱,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۵,۳۹۱,۰۰۰ |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | ۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 25, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 تیپ 1و2و 3 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | ۲۰,۵۱۱,۰۰۰ |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | ۱۳,۸۹۶,۰۰۰ |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | ۶,۱۴۷,۰۰۰ |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | ۵,۲۹۲,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد هوا | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بست منیفولد دود | ۱,۶۷۴,۰۰۰ |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | ۶۰۳,۰۰۰ |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | ۱,۶۷۴,۰۰۰ |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | ۱,۶۳۸,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی روغن | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | ۳۱۵,۰۰۰ |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | ۳,۰۶۰,۰۰۰ |
| تعویض تسمه تایمینگ | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض تسمه دینام | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاتالیست | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شمع | ۳۷۸,۰۰۰ |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض هوزینگ ترموستات | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض ترموستات | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور آب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض منبع انبساط | ۶۰۳,۰۰۰ |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | ۴۱۴,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پلیمری | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | ۲,۵۸۳,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی آب | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض پایه دسته موتور راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور راست | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور چپ ( زیر باتری ) | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض فیلتر بنزین | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع کنیستر | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعمیر کامل گیربکس | ۵,۶۴۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | ۳,۳۹۳,۰۰۰ |
| تعویض سیم کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض قیفی گیربکس و کیت کاسه نمدها | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض سنسور کیلومتر | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۸۴۵,۰۰۰ |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | ۱,۵۴۸,۰۰۰ |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض رام زیر موتور | ۴,۴۹۱,۰۰۰ |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | ۹۳۶,۰۰۰ |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | ۷۲۹,۰۰۰ |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | ۱,۳۵۹,۰۰۰ |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر کامل اکسل | ۵,۳۹۱,۰۰۰ |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| میزان فرمان دستی | ۶۰۳,۰۰۰ |
| میزان فرمان با دستگاه | ۷۴۷,۰۰۰ |
| تعویض کمک عقب هر طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | ۴,۹۱۴,۰۰۰ |
| تعویض پمپ هیدرولیک | ۱,۰۲۶,۰۰۰ |
| تعویض منبع هیدرولیک | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعویض پایه دینام | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض گردگیر فرمان راست | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض چهارشاخه فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | ۱,۷۰۱,۰۰۰ |
| تنظیم غربیلک فرمان | ۶۲۱,۰۰۰ |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | ۲,۵۷۴,۰۰۰ |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | ۳۷۸,۰۰۰ |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | ۱,۸۲۷,۰۰۰ |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | ۲,۳۲۲,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | ۴۷۷,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت جلو دو طرف | ۵۴۰,۰۰۰ |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | ۰ |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | ۶۶۶,۰۰۰ |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | ۶۰۳,۰۰۰ |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | ۰ |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | ۱,۲۹۶,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | ۸۷۳,۰۰۰ |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | ۱,۵۹۳,۰۰۰ |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مهر 25, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 SD V1,2,8,10 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 24,273,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 17,199,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 6,759,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 6,147,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 1,764,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,961,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 603,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,322,000 |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 1,638,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 603,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 378,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 1,026,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | — |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 3,060,000 |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | — |
| تعویض تسمه تایمینگ | 2,034,000 |
| تعویض تسمه دینام | 477,000 |
| تعویض تسمه کولر | — |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 603,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 603,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,026,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 2,034,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 873,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 603,000 |
| تعویض منبع انبساط | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | 873,000 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 315,000 |
| تعویض شیلنگ پلیمری | 2,583,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 378,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 666,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | — |
| تعویض فشنگی آب | 477,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 873,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 747,000 |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,593,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 5,535,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 3,393,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 603,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 666,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 603,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 378,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,026,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 747,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 378,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 603,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 4,491,000 |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 936,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 729,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 477,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 729,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 5,706,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,800,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 1,800,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | — |
| تعویض پایه دینام | 2,322,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 477,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 477,000 |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | 1,800,000 |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | 2,322,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,701,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,701,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 621,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,574,000 |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | 378,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 1,827,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,322,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 1,296,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 873,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | 603,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 666,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 603,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | — |
| تعویض کاسه چرخ عقب | 747,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 747,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | — |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,593,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 SD V9 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 25,803,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 17,199,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 7,686,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 6,147,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 1,764,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,961,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 603,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,322,000 |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 1,638,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 603,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 378,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 1,026,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | — |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 3,060,000 |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | — |
| تعویض تسمه تایمینگ | 2,034,000 |
| تعویض تسمه دینام | 477,000 |
| تعویض تسمه کولر | — |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 603,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 603,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,026,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 2,034,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 873,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 603,000 |
| تعویض منبع انبساط | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | 873,000 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 315,000 |
| تعویض شیلنگ پلیمری | 2,583,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 378,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 666,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | — |
| تعویض فشنگی آب | 477,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 873,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 747,000 |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,593,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 17,253,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | — |
| تعویض سیم کلاچ | — |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | — |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | — |
| تعویض قیفی گیربکس | — |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | — |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | — |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | — |
| تعویض سنسور کیلومتر | 603,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 4,491,000 |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 936,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 729,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 477,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 729,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 5,706,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,800,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 1,800,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | — |
| تعویض پایه دینام | 2,322,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 477,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 477,000 |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | 1,800,000 |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | 2,322,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,701,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,701,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 621,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,574,000 |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | 378,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 1,827,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,322,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 1,296,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 873,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | 603,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 666,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 603,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب | — |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 747,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | — |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,593,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 206 SD V20 (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 27,648,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 12,906,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 6,147,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 4,302,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 1,404,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 1,674,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 603,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 1,674,000 |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 1,638,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 603,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 315,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 603,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 747,000 |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 1,593,000 |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | 3,060,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 1,296,000 |
| تعویض تسمه دینام | 477,000 |
| تعویض تسمه کولر | — |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 603,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 603,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,026,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 936,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 747,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 603,000 |
| تعویض منبع انبساط | 603,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | 873,000 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 315,000 |
| تعویض شیلنگ پلیمری | 1,827,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 378,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 666,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | 2,583,000 |
| تعویض فشنگی آب | 378,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 873,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 747,000 |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,593,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 5,535,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 3,393,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 603,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 666,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 603,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 378,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,026,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 747,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 378,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 603,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 4,491,000 |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 936,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 729,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 477,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 729,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 5,706,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,800,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 1,800,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | — |
| تعویض پایه دینام | 2,322,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 477,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 477,000 |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | 1,800,000 |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | 2,322,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,701,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,701,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 621,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,574,000 |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | 378,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 1,827,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,322,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 1,296,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 873,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | 603,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 873,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 603,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | — |
| تعویض کاسه چرخ عقب | 747,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 873,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | — |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,593,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 207 TU5 دنده ای (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 24,273,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 17,199,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 6,759,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 10,242,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 1,764,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,961,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 603,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,322,000 |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 1,638,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 603,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 378,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 1,026,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | — |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 3,060,000 |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | — |
| تعویض تسمه تایمینگ | 2,034,000 |
| تعویض تسمه دینام | 477,000 |
| تعویض تسمه کولر | 477,000 |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 603,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 603,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,026,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 2,034,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 873,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 603,000 |
| تعویض منبع انبساط | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | 873,000 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 315,000 |
| تعویض شیلنگ پلیمری | 2,583,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 378,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 666,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | — |
| تعویض فشنگی آب | 477,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 873,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 747,000 |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,593,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 5,535,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 3,798,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 603,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 666,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 378,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 378,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,026,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 747,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 378,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 603,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 3,816,000 |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 567,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 414,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 981,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 6,102,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 792,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,548,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 729,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 621,000 |
| تعویض پایه دینام | 2,322,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 567,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 2,997,000 |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | — |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | 2,322,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,422,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,800,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 540,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,826,000 |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | 378,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 1,827,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,322,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 1,296,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 918,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | 603,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 666,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 603,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب | — |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 747,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | — |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 666,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,593,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 207 TU5 اتوماتیک (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 25,803,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 17,199,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 6,759,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 10,242,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 1,764,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,961,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 603,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,322,000 |
| تعویض اورینگ های پایه فیلتر | 1,638,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 603,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 378,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ دو طرف | 1,026,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | — |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 3,060,000 |
| تعویض هوزینگ واتر پمپ | — |
| تعویض تسمه تایمینگ | 2,034,000 |
| تعویض تسمه دینام | 477,000 |
| تعویض تسمه کولر | 477,000 |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 603,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 603,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,026,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 2,034,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 873,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 603,000 |
| تعویض منبع انبساط | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ زیر منبع انبساط | 873,000 |
| تعویض شلنگ از رادیاتور به منبع انبساط | 315,000 |
| تعویض شیلنگ پلیمری | 2,583,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 378,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 477,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند | 666,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | — |
| تعویض فشنگی آب | 477,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 873,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 747,000 |
| تعویض دسته موتور پایین درجا | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,593,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 17,928,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | — |
| تعویض سیم کلاچ | — |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | — |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | — |
| تعویض قیفی گیربکس | — |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | — |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | — |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | — |
| تعویض سنسور کیلومتر | 603,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 3,816,000 |
| تعویض کمک های جلو هر طرف | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری بازویی فرمان هر طرف | 567,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 414,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 981,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 6,102,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 792,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,548,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 729,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 621,000 |
| تعویض پایه دینام | 2,322,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 567,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 2,997,000 |
| باز و بستن ژامبون هر طرف | — |
| تعویض پولک بغل سیلندر و باز و بست اگزوز بغل و دینام و هیدرولیک | 2,322,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,422,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,800,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 540,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,826,000 |
| تعویض فشنگی هیدرولیک | 378,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 1,827,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,322,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز با هواگیری | 1,296,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو هر طرف | 918,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو | 603,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 666,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب | 603,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب | — |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب | 747,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | — |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 666,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,593,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 405 GLX بنزینی (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 22,527,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 14,742,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 7,686,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 5,229,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 747,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,034,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 666,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,583,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 477,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 1,296,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ | 873,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 2,583,000 |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 1,827,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 1,485,000 |
| تعویض تسمه دینام | 747,000 |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 666,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 666,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,296,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 873,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 1,026,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | — |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 747,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 603,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند حصیری | 873,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | 1,026,000 |
| تعویض فشنگی آب | 603,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 936,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,827,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 6,354,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 4,005,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 666,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 747,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 378,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 477,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,296,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 873,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 477,000 |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 2,034,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 666,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 3,816,000 |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 567,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 414,000 |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 792,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 981,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 6,102,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 792,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 666,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,548,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 729,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 621,000 |
| تعویض پایه دینام | 1,764,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 567,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 2,997,000 |
| تعویض کمک فرمان | 1,125,000 |
| تعویض لوله های کمک فرمان | 999,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,422,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,800,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 2,034,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,034,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز و هواگیری | 1,296,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 540,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,826,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | 918,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 747,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 873,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 666,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 936,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | 936,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,296,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو 405 GLX دوگانه سوز (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 22,527,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 15,363,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 7,686,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 5,229,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 747,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,034,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 666,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,583,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 477,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 1,296,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ | 873,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 2,583,000 |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 1,827,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 1,485,000 |
| تعویض تسمه دینام | 747,000 |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 666,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 666,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,296,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 873,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 1,026,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | — |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 747,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 603,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند حصیری | 873,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | 1,026,000 |
| تعویض فشنگی آب | 603,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 1,026,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 747,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,827,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 6,354,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 4,005,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 666,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 747,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 378,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 477,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,296,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 873,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 477,000 |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 2,034,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 666,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 3,816,000 |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 567,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 414,000 |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 792,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 981,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 6,102,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 792,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 666,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,548,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 729,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 621,000 |
| تعویض پایه دینام | 1,764,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 567,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 2,997,000 |
| تعویض کمک فرمان | 1,125,000 |
| تعویض لوله های کمک فرمان | 999,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,422,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,800,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 2,034,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,034,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز و هواگیری | 1,296,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 540,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,826,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | 918,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 747,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 873,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 666,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 936,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | 936,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,296,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو پارس ساده (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 22,527,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 14,742,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 7,686,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 5,229,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 747,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,034,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 666,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,583,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 477,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 1,296,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ | 873,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 2,583,000 |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 1,827,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 1,485,000 |
| تعویض تسمه دینام | 747,000 |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 666,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 666,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,296,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 873,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 1,026,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | — |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 747,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 603,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند حصیری | 873,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | 1,026,000 |
| تعویض فشنگی آب | 603,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 936,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,827,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 6,354,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 4,005,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 666,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 747,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 378,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 477,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,296,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 873,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 477,000 |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 2,034,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 666,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 4,869,000 |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 567,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 414,000 |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 792,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 981,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 6,102,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 792,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 666,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,548,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 729,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 621,000 |
| تعویض پایه دینام | 1,764,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 567,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 2,997,000 |
| تعویض کمک فرمان | 1,125,000 |
| تعویض لوله های کمک فرمان | 999,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,422,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,800,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 2,034,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,034,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز و هواگیری | 1,296,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 540,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,826,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | 918,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 747,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 873,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 666,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 936,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | 936,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,296,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو پارس دوگانه سوز (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 22,527,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 15,363,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 7,686,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 5,229,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 747,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 2,034,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 666,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,583,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 477,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 1,296,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ | 873,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | 2,583,000 |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 1,827,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 1,485,000 |
| تعویض تسمه دینام | 747,000 |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 666,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 666,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,296,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 873,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 1,026,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 747,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | — |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 747,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 603,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند حصیری | 873,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | 1,026,000 |
| تعویض فشنگی آب | 603,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 1,026,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 747,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,827,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 6,354,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 4,005,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 666,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 747,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 378,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 477,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,296,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 873,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 477,000 |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 2,034,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 666,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 4,869,000 |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 567,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 414,000 |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 792,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 981,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 6,102,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 792,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,026,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 666,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,548,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 729,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 621,000 |
| تعویض پایه دینام | 1,764,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 567,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 2,997,000 |
| تعویض کمک فرمان | 1,125,000 |
| تعویض لوله های کمک فرمان | 999,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,422,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,800,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 2,034,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,034,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز و هواگیری | 1,296,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 540,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,826,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | 918,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 747,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 873,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 666,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | 936,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | 936,000 |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,296,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
نرخ نامه خدمات تعمیرات مکانیکی خودرو پژو پارس ELX (اتحادیه شیراز سال 1405)
| عنوان خدمت تعمیراتی | تعرفه و اجرت (تومان) |
|---|---|
| تعمیر کامل موتور | 28,575,000 |
| تعویض رینگ و یاتاقان و باز و بست سرسیلندر و کارتل | 24,273,000 |
| پیاده و سوار کردن موتور و متعلقات جهت شاسی کشی | 8,604,000 |
| باز و بست و تعمیر کامل سرسیلندر | 11,376,000 |
| باز و بست منیفولد هوا | 2,583,000 |
| باز و بست منیفولد دود | 3,060,000 |
| تعویض واشر گلویی اگزوز | 666,000 |
| باز و بستن کارتل و تعویض اویل پمپ | 2,583,000 |
| تعویض فشنگی روغن | 477,000 |
| تعویض شلنگ های بخار روغن | 1,296,000 |
| تعویض واشر درب سوپاپ | 1,026,000 |
| فیلرگیری یا شیم بندی سوپاپ | — |
| تعویض واتر پمپ و باز و بستن تسمه تایم | 3,330,000 |
| تعویض تسمه تایمینگ | 3,060,000 |
| تعویض تسمه دینام | 936,000 |
| تعویض فولی سر میل لنگ و باز و بست تسمه دینام | 666,000 |
| تعویض تسمه سفت کن و غلتک ها | 666,000 |
| تعویض کاتالیست | 1,296,000 |
| تعویض شمع | 378,000 |
| باز و بست متعلقات جهت تعویض انژکتور | 873,000 |
| تعویض هوزینگ ترموستات | 1,026,000 |
| تعویض ترموستات | 477,000 |
| تعویض رادیاتور آب | 1,593,000 |
| هواگیری و ریختن ضدیخ | 378,000 |
| تعویض شلنگ از منبع به سه راهی | 603,000 |
| تعویض شیلنگ بالای رادیاتور | 477,000 |
| تعویض شیلنگ پایین رادیاتور | 936,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری کوتاه | 603,000 |
| تعویض شیلنگ بخاری بلند حصیری | 1,233,000 |
| تعویض سه راهی آب پشت موتور | 1,026,000 |
| تعویض فشنگی آب | 378,000 |
| تعویض پایه دسته موتور راست | 936,000 |
| تعویض دسته موتور راست | 666,000 |
| تعویض دسته موتور چپ (زیر باتری) | 666,000 |
| تعویض دسته موتور پایین و باز و بستن پلوس | 1,827,000 |
| تعویض باک بنزین | توافقی |
| تعویض پمپ بنزین | 747,000 |
| تعویض فیلتر بنزین | 378,000 |
| تعویض شلنگ رفت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض شلنگ برگشت بنزین | 1,026,000 |
| تعویض منبع کنیستر | 873,000 |
| تعمیر کامل گیربکس | 6,714,000 |
| تعویض دیسک و صفحه و بلبرینگ | 4,716,000 |
| تعویض سیم کلاچ | 666,000 |
| تعویض کائوچویی پدال کلاچ | 747,000 |
| تعویض بوش های دوشاخه کلاچ | 378,000 |
| تعویض قیفی گیربکس | 477,000 |
| تعویض لیور دنده داخل اتاق | 1,296,000 |
| تعویض ماهک تقسیم دنده روی رام | 873,000 |
| تعویض ماهک دنده هر کدام | 477,000 |
| تعویض دنده کیلومتر داخل گیربکس | 2,034,000 |
| تعویض سنسور کیلومتر | 666,000 |
| تعویض کاسه نمد ته میل لنگ | 477,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,548,000 |
| باز و بستن پلوس راست و تعویض بلبرینگ پلوس | 1,638,000 |
| باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد پلوس | 1,026,000 |
| تعویض سرپلوس یا گردگیر پلوس | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس راست | 1,548,000 |
| تعویض مشعلی یا گردگیر پلوس چپ | 1,026,000 |
| تعویض رام زیر موتور | 4,869,000 |
| تعویض کمک های جلو هر عدد | 1,296,000 |
| باز و بستن طبق و تعویض بوش هر طرف | 1,026,000 |
| تعویض میل موج گیر جلو هر طرف | 477,000 |
| تعویض قرقری فرمان هر طرف | 567,000 |
| تعویض سیبک فرمان هر طرف | 414,000 |
| تعویض سیبک زیر کمک هر طرف | 792,000 |
| تعویض لاستیک های چاکدار موج گیر | 981,000 |
| تعویض بلبرینگ چرخ جلو و باز و بستن سگدست هر طرف | 1,359,000 |
| میزان فرمان دستی | 603,000 |
| میزان فرمان با دستگاه | 747,000 |
| باز و بست اکسل جهت تعمیرات | 6,102,000 |
| تعویض کمک عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض توپی چرخ عقب و بلبرینگ هر طرف | 792,000 |
| تعویض شفت بلبرینگ چرخ عقب هر طرف | 1,026,000 |
| باز و بستن جعبه فرمان و تعمیر کامل جعبه فرمان | 4,914,000 |
| تعویض پمپ هیدرولیک | 1,485,000 |
| تعویض منبع هیدرولیک | 666,000 |
| تعویض شلنگ فشار قوی هیدرولیک | 1,548,000 |
| تعویض شلنگ فشار ضعیف هیدرولیک | 729,000 |
| تعویض شلنگ هیدرولیک از منبع به جعبه فرمان | 621,000 |
| تعویض پایه دینام | 2,457,000 |
| تعویض گردگیر فرمان چپ | 567,000 |
| تعویض گردگیر فرمان راست | 2,997,000 |
| تعویض کمک فرمان | 1,125,000 |
| تعویض لوله های کمک فرمان | 999,000 |
| تعویض چهارشاخه فرمان | 1,422,000 |
| باز و بستن تلسکوپی فرمان | 1,800,000 |
| تعویض بوستر و باز و بستن پدال | 2,034,000 |
| تعویض موتور ABS و کالیبراسیون | 2,034,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ جلو هر طرف | 603,000 |
| تعویض پمپ ترمز و هواگیری | 1,296,000 |
| تنظیم غربیلک فرمان | 540,000 |
| تعمیر کامل جلوبندی بدون کمک | 2,826,000 |
| تعویض کالیپر چرخ جلو | 918,000 |
| تعویض دیسک چرخ جلو دو طرف | 1,296,000 |
| تعویض شلنگ ترمز جلو هر طرف | 747,000 |
| تعویض لنت جلو دو طرف | 540,000 |
| بازدید لنت چهار چرخ و رگلاژ ترمز دستی | 873,000 |
| تعویض سنسور ABS چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض دیسک چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض کاسه چرخ عقب دو طرف | 873,000 |
| تعویض سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف | 666,000 |
| تعویض شلنگ ترمز عقب هر طرف | 603,000 |
| تعویض لنت عقب دیسکی دو طرف | 666,000 |
| تعویض لنت عقب کاسه ای دو طرف | — |
| تعویض سیم ترمز دستی راست | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی چپ | 873,000 |
| تعویض سیم ترمز دستی بلند | — |
| تعویض تفنگی ترمز دستی | 1,296,000 |
تاریخ بروز رسانی قیمت ها :مرداد 24, 1405
فهرست مطالب
تعمیرگاه های تخصصی انواع مدل های خودرو پژو در مکاتو
- تعمیرگاه پژو 508
- تعمیرگاه پژو 301
- تعمیرگاه پژو 2008
- تعمیرگاه پژو پارس
- تعمیرگاه پژو 206i
- تعمیرگاه پژو 206 صندوقدار
- تعمیرگاه پژو 207
- تعمیرگاه پژو 405
- تعمیرگاه پژو 207 صندوقدار
لیست سایر خدمات تخصصی خودرو های پژو در مکاتو
- تعمیر استپر پژو پارس
- تعمیر رام پژو
- تعمیر کاتالیزور پژو
- تعمیر جعبه فرمان پژو